格雷羅說，海關局通過完全通過其客戶服務門戶系統在線提交文件，升級到移動支付(E2M)系統以將人工流程計算機化并在線接受，從而實現了完全自動化的一線服務，并按接受線上支付，例如PayMaya。

　　格雷羅提交多明戈斯的報告中說：“E2M升級正在不斷開發中，但是關鍵模塊已經部署在各個端口中，通過PayMaya建立了在線支付，并且現在已經通過客戶服務門戶(CustomerCarePortal)集成了在線提交文檔。同樣，我們改善風險管理體系的優先計劃的所有可交付成果也都按時實現了。”

　　格雷羅說，海關局通過使用電子貨物瞄準系統，增強了貨物選擇系統并推出了新的，用戶友好的通用風險管理系統(URMS)，在2020年完成了其目標的100%，以改善其風險管理流程。多明戈斯對格雷羅說：“盡管我們遇到了許多困難，但讓我祝賀你們度過了愉快的一年。”多明戈斯補充說：“你們在數字化方面的成就，尤其是在緝獲走私商品特別是卷煙方面，都是非常好的成就。”

　　關于海關現代化計劃，格雷羅說，在實施這一優先計劃的過程中，海關局各辦事處于2020年實現了重大發展，該計劃將在今年隨著相關部門計劃啟動其海關業務中心，建立海關培訓學院的計劃全面實施，啟動新的海關系統并不斷升級其E2M流程。格雷羅說：“海關局將對流程進行重新設計，以改善我國的海關管理，降低交易成本并提高今年清關流程的可預測性和透明度。”格雷羅說，海關局還成功完成了杜馬格特分港口和馬尼拉港口客戶服務中心的ISO認證，以及八打雁港口的重新認證，這意味著這些辦事處均符合標準客戶滿意度，法規要求合規性和經商便利性(EODB)。他說：“海關局還獲得了亞洲團結協會(ISA)的最高獎項-公共治理體系合規階段的金牌開拓者獎。”

　　關于加強貿易便利化，格雷羅表示，海關局改進了其提前裁定程序以及臨時貨物和過境貨物申報程序，使這一2020年目標的完成率達到了91%。他說，在2020年，海關局還實現了其90%的目標，以審查其處罰規則，其中包括已由有關部門(DOF)預先批準的《處罰手冊》的海關行政命令草案。格雷羅還說，海關局還通過在2020年通過各種學習，培訓和獎學金計劃聘用了385名新員工來填補其空缺的職位，并提高其員工的管理和技術技能。

　　關于加強邊境保護的目標，格雷羅說，海關在2020年通過使用現代安全設備，建立海關業務中心，實施燃油標識計劃以及對人員進行培訓，增加了逮捕的數量。

　　格雷羅說，海關以接近100%的完成率，通過改善海關網站并主要在2020年進行在線會議和網絡研討會，提高了利益相關者參與的優先計劃，以使客戶和其他有關方面熟悉不同的海關程序。