樞紐項(xiàng)目的研究工作將在2023年至2024年之間進(jìn)行，至于未來的投資形勢，相信會有明確的目標(biāo)、以及在促進(jìn)投資方面的法律規(guī)定。具有潛力的企業(yè)、包括準(zhǔn)備就緒的相關(guān)部門組織將開始建設(shè)。一府一港口的建設(shè)形式，將是承接小型游輪停泊，可容納30-40艘船或者是不超過100艘，將同時(shí)進(jìn)行環(huán)境影響評估（EIA）調(diào)研。

      之前，碼頭廳計(jì)劃在2018-2024年間，在安達(dá)曼海岸線開發(fā)13處碼頭，包括：

1、董里府帕蒙碼頭，可接載游客游玩董里府各島群、翡翠洞、閣穆島、格拉丹島等等；

2、攀牙府的蘇拉坤碼頭，可載游玩攀牙灣、攀伊島、平坎山、考平甘島；

3、大蘭達(dá)島碼頭；

4、小蘭達(dá)島的色拉當(dāng)碼頭，可游玩潛水或者是連接到皮皮島、洛克島、帕蒙海灘；

5、塔拉公園碼頭；

6、甲米府的塔勒碼頭，支持塔拉公園碼頭和塔勒碼頭間的往返。碼頭建在堪島上，是一個(gè)文化、農(nóng)業(yè)旅游目的地。預(yù)計(jì)將在今年建成竣工的碼頭有1處，是甲米府的Klong Jilad Pier碼頭，是前往皮皮島的始發(fā)港和目的地，是國際知名的旅游勝地。

      至于2024-2026年間計(jì)劃開發(fā)的有共計(jì)6處，其中有4處碼頭在客運(yùn)和汽車渡輪的載運(yùn)路線上，連接甲米府-攀牙府-普吉府。和陸運(yùn)時(shí)間相比，將甲米到普吉的行程時(shí)間縮短1.5小時(shí)。始發(fā)站是甲米府的塔蘭碼頭，終點(diǎn)站是普吉的奧波碼頭。在此線路上的碼頭有攀牙府的馬諾碼頭、崇蠟碼頭，以及計(jì)劃開發(fā)的1個(gè)位于甲米的碼頭，包括奧南茂碼頭、皮皮島碼頭。

      至于泰國灣沿岸，海事處計(jì)劃于2020-2024年間開發(fā)3處碼頭，即將在2022年完工的碼頭有1處，即位于春蓬府的巴挑碼頭，可前往觀看鯨鯊。即將在2023年完工的有一處，即位于羅勇府的馬克漢波姆灣碼頭，可前往蒙諾克島、蒙克蘭島、蒙乃島，可連接到頗有名氣的沙美島。還有就是計(jì)劃在2023-2025開發(fā)的一處，是達(dá)叻府的閣古島碼頭，能夠支持從林索碼頭前往閣骨島。